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一篇文搞懂菲律賓的大眾交通工具(介紹與如何搭乘)

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一篇文搞懂菲律賓的大眾交通工具

一篇文搞懂系列又來囉。

在很久很久以前,我在某一篇FB貼文中問大家有沒有特別想要我寫的主題,當時有位可愛的粉絲說想要看「菲律賓的交通工具」,而且不只想要介紹,還想知道怎麼搭。

雖然這題目不太好寫,不過為了滿足粉絲的願望,我不惜粉身碎骨腋下全濕也要達成,我要大聲的說,民之所欲,常在我心。

 

菲律賓交通工具
(不要再消費國瑜惹。)

 

其實,我以前在馬尼拉混的時候都是開車,對這些大眾運輸都只是看過豬走路,完全沒自己吃過豬肉,直到最近出差去宿霧、碧瑤等地,才有機會搭搭他們的計程車、Jeepney、 三輪車,甚至是來回克拉克碧瑤之間的客運,這些都是我人生的初體驗,情竇初開搭起來特別緊張。

有了這些寶貴的經驗之後,我才敢斗膽寫這篇文章,不然整篇文都是一些網路搜尋來的唬爛,到時候你被載去火焰山烤來吃,我怎麼好意思。

 

BBQ by Atomic Taco, on Flickr
(火烤就是美味。)
BBQ” (CC BY-SA 2.0

 

反正這篇文章就是介紹一些菲律賓常見的交通工具,特別強調,我只介紹我搭過的,而且已經大概了解規則的,像馬尼拉的捷運我就先跳過,因為我實在搞不懂他們。

好,廢話不多說,我們馬上開始。

 

Jeepney 吉普林

第一個要介紹的就是Jeepney

其實我對他很沒有好感,以前開車時,路上最賭懶的車就是Jeepney,開的慢就算了,三不五時還會突然停下來上下乘客,搞得馬路水洩不通拖泥帶水的元兇就是他。(其實不只他啦,詳情可見:「菲律賓」親自下海體驗菲律賓交通)

不過,Jeepney的身分地位挺非凡,他搶眼的鮮豔外型,算是菲律賓很重要的一個文化看點,非常適合拍照,上傳IG大家都會覺得你異國情調指數突然增高,有點想投懷送抱。

Jeepney最早的起源是美軍在二戰期間留下來的吉普汽車改造,這也是Jeepney名字中前半段Jeep的由來,而後半段的ney則是從Jitney(共乘公車)中萃取,合在一起就代表可以共乘的吉普車(Jeepney)

 

Jeepneys by Ellen Munro, on Flickr
(花花綠綠就是吉普林的特色,他們絕對不是賓士車,不要多問。)
Jeepneys” (CC BY 2.0

 

至於要怎麼搭乘呢?

 

他其實就像台灣的公車,只是舒適度差非常多,車身低、座位又擠,每次搭都要跟旁邊的人緊緊相依,而且他沒有窗戶(當然也沒有冷氣),所以路上的風沙,就會一起捲入車內,好一場快樂饗宴,好比李翊君的沙漠寂寞。

當然,這些缺點都有反應在價錢上,Jeepney搭一次只要8 Peso,等於五塊錢台幣左右,垃圾桶隨便掏都有。

上車時沒得悠遊卡逼逼,要把錢用傳遞(透過其他乘客)的方式交給司機,厲害的是,如果有找錢還會再傳回來唷,如果你對社會主義有研究,就會充分感受到人民互相合作的偉大。

老實跟你說,我這輩子只搭過吉普林三次,所以我還搞不太懂他的路線到底怎麼看,我都會先用google map看一下哪一台車(認車號)會到我的目的地,然後靜待車來,上車後,基本上也是盯著Google map看,一有差錯趕緊下車。

更簡單的方式就是只搭直線,因為他隨時可以下車,你如果發現車子轉彎了,就趕快用成龍式的翻滾華麗跳車。

然後,大家都說吉普林比較危險,所以我也跟著說,如果不是為了體驗,沒事就不要亂搭吉普林吧,反正搭起來也不太舒服,硬要搭的話,就搭個一兩次拍拍照耍耍屌就好。

 

Jeepney Riders - Sagada, The Philippines by The Dilly Lama, on Flickr
(要不是要帶學生體驗,我壓根也不想坐Jeepney。)
Jeepney Riders – Sagada, The Philippines” (CC BY 2.0

 

計程車Taxi

計程車是有什麼好介紹的啦,不就跟台灣的計程車一樣,只是司機換成菲律賓人。

好啦,還是有一些值得講一下的事情。

我發現開計程車的人,很常沒有水準,在菲律賓尤其嚴重,我自認脾氣很好,在賓賓每次有點小動肝火,幾乎都是因為菲律賓的計程車司機實在太北爛

北爛的點有很多種,像是死不講理硬要黑你錢的,或明明不認得路還硬要裝懂的,這些鳥事,都會嚴重造成市井小民的困擾。

搭計程車不就是花錢圖個方便與輕鬆嗎?可惜在菲律賓搭車常常是越搭越複雜,跌入越來越深的海底,不禁怨嘆人生好難。

 

Beat the Taxi by Beegee49, on Flickr
(對不起計程司機,我沒有職業歧視,這只是我小小的觀察。)
Beat the Taxi” (CC BY-ND 2.0

 

至於要怎麼搭乘呢?

 

很簡單,揮手就好了。或是跟司機來個眼神交會,如果運用得宜還能在霎那間創造永恆,結成一段忘年之交。

上車之後,有兩種方案可以選,一種就是請司機跳錶(By Meter),另一種就是直接談價錢

千萬不要在兩人沒有共識前就讓司機開車,這樣你被黑錢的機會,會比做了增高手術的姚明還高,根本是百搭百中,屢試不爽。

跳錶就是請他把記里程跟時間的錶打開,雖然他可能會中途開去加油,或是跟朋友見個面,但至少一切是照著規矩來,如果讓你遇到自己把錶改機過(跳超快)的司機,那只能說你三生有幸,趕快下車保護錢包吧。

另一種方式是給熟門熟路的人用的,就是直接跟司機談好到目的地的價格,談好價之後,就不用擔心他到處亂開或他老婆提前早產,反正價格已經談定,坐墊被拆了也無所謂。

 

Our taxi driver by James Cridland, on Flickr
(在菲律賓超常遇到還要我開導航幫他指路的計程車司機。)
Our taxi driver” (CC BY 2.0

 

Tricycle/Motocycle三輪車/摩托車

三輪車跑得快,上面坐個老太太,要五毛給一塊,你說奇怪不奇怪;你他媽才奇怪,全家都奇怪,要你找個錢不是編幼稚童謠。

 

0674 by Beegee49, on Flickr
(先讓你看一下三輪車長怎樣。)
0674” (CC BY-ND 2.0

 

三輪車也是菲律賓非常具當地特色的一種交通空具,不知道越南泰國有沒有,但至少我去過的國家裡,只在菲律賓有看過,而且非常普遍,幾乎算是當地人的主要交通工具之一。

三輪車其實就是改裝的摩托車,在機車旁邊再加裝了一個車籠子,但因為菲律賓人身形比較小,如果你體型比較大,坐這種車肯定會覺得畏首畏尾,沒辦法光明正大地做中國人。

這種車,通常我們坐兩人都嫌擠了,但厲害的菲律賓人,有時候一台車可以塞個五六人,密度比下台北橋的機車還高。

 

Overload by Beegee49, on Flickr
(又想起當年的何金銀與蒙面加菲貓們。)
Overload” (CC BY-ND 2.0

 

摩托車,就是一般的摩托車,有時候他根本不是專職司機,只是路見不平,攥攥小錢,看到無知的觀光客站在路邊,他們就會來主動關心,看要不要順便載你一程。

當然也是有專職的司機(應該也是不合法的),如果是專職載人的摩托車,騎士就會隨手拎個安全帽,雖然有人說那安全帽又臭又噁,不過塞車趕路時,也只能忍了,搭摩托車真的可以讓你用最快的速度到達目的地

 

至於要怎麼搭乘呢?

 

跟計程車一樣,揮手就行啦,或是在路邊露出疑惑與楚楚可憐的表情,通常司機都會主動上前詢問。

費用的話,就只有講價一途,通常會選擇這種交通工具都是搭比較短程的,所以就是50, 100Peso這樣去談。

請記住,如果兩三個人一起搭乘時,一定要問清楚價錢是per person(每個人)還是一台車的價錢。不然到時候,他跟你囉哩八唆吵價格,你一定會懶得爭執,掏錢了事,結果坐個破機車還比計程車貴,這是多麼錐心刺骨的痛啊。

 

Eyes Left by Beegee49, on Flickr
(機車真的是快遲到時的好幫手。)
Eyes Left” (CC BY-ND 2.0

 

Grab/隨叫隨到出租計程車

壓軸出場的就是Grab了。

基本上,要不是為了體驗當地文化,其他交通工具根本可以完全無視直接燒毀,乖乖搭Grab就好,他絕對是最舒適、最方便的選擇

Grab其實就跟台灣的Uber一模一樣,只是借屍還魂罷了。

如果順利的話,從App叫車、上車,到最後的付錢,你都可以不用跟任何人互動,完美符合現代人的科技冷漠症。更大的好處,就是你不用再跟司機討價還價,也不用開導航給司機,一切的一切,Grab App都會幫你打理好。

價錢在你叫車時就會知道了,司機就算半路撞到外星人要擦綠汁擦五小時,也不能跟你多收半毛錢。

另外,Grab的車因為有檢核,所以一定(95%)都會比較新,冷氣也都會冷,不會像路邊隨手招的計程車,常常都已經進入邊開邊掉零件的狀態,還在一生懸命地營業著。

 

菲律賓交通工具
(以後連直升機都叫得到唷。)

 

至於要怎麼搭乘呢?

我實在不想寫App使用教學文,你們自己去看影片吧。

 

或是去看這篇文章也可以:菲律賓 Grab使用教學 : 教你在菲律賓叫車!

 

結語

呼,回台灣後真的是馬不停蹄地在趕文章。以前在菲律賓,空閑時間較多,一篇文章都可以打磨個好幾遍再出刊,現在幾乎都是一股腦地就要把文章噴發出來,每週都覺得自己要江郎才盡,好險我的才還蠻多的,目前還夠用,繼續餵養各位一些有趣廢文,短期間還不成問題。

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Daughter and Father by Beegee49, on Flickr
(女兒也出來拉客。)
Daughter and Father” (CC BY-ND 2.0

 

南漂作家

我不會拍三級片,要拍也是拍功夫片。

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