菲律賓"標誌性"交通工具—吉普尼的前世今生 - 南漂作家

菲律賓”標誌性”交通工具—吉普尼的前世今生

如果你是第一次到菲律賓,那你一定會被一樣東西給吸引,那就是Jeepney,aka馬路殺手吉普尼。

他吸引人的原因有很多,最大的主因就是他五顏六色的外型,因為菲律賓人的美感很奔放,跟台灣原住民相似,總是喜歡用飽和度極高的色彩去彩繪吉普尼,所以他在馬路上非常搶戲,想不注意都不行。

第二個吸引人的原因,是因為他老是在馬路上擋路,無論你是自己開車還是坐計程車,一定都會被吉普尼龜毛的性格影響,常常看見他欲拒還迎要走不走。

無論你喜歡不喜歡他,不可否認,吉普尼絕對是菲律賓的一大文化特色,你去菲律賓可以什麼都不拍,只要拍一張七彩吉普尼,此行便無憾了。

我這篇文章,就是要介紹一下這個外表時尚內心保守的交通工具,我會盡量深入潛出,讓你覺得自己好像吉普尼司機一樣,可以用手指夾一堆錢。

吉普尼Jeepney
(Jeepney司機的特殊技能。)
Photo Credit:puzzledforeigner.blogspot.com

菲律賓吉普尼是怎麼來的?

首先,先來介紹一下吉普尼的歷史;

如果要快速回答的話,吉普尼是美軍二戰時留下來的吉普車改裝而成。但身為一名文化臥底,只講到這種程度是不夠的,所以我又找了更多的資料。

吉普尼的最初版原型出現在1920年左右,當時還是美國殖民時期,二戰還沒開打,當時菲律賓跟俄羅斯猶太裔的企業家都有引進與改裝類似「吉普車」的車,並成為菲律賓第一代的大眾交通工具

二戰結束後,有數以百計的吉普車,被美軍販售給菲律賓人,因為戰爭把之前那些改裝的吉普車都毀壞的差不多,但「公共運輸」的觀念已經植入菲律賓人的心中,所以就開始有商人開始做改裝美軍吉普車的生意。

吉普車開始加裝了屋頂、底座加長,後面部分被重新配置成兩條長長的平行坐椅,乘客彼此面對,以容納更多人。(商人果然腦袋厲害)

你現在看到的吉普尼,其實跟當時改裝完後結構沒什麼太大的更動,差別最大的是,剛開始的吉普尼都是單色為主,慢慢普及之後,才開始被狂野的菲律賓司機玷污,出現越來越豐富的塗裝。

Jeepney by Andrew and Annemarie, on Flickr
(狂野的配色)
Jeepney” (CC BY-SA 2.0) by Andrew and Annemarie

 

吉普尼有很多種變形

菲律賓有多種不太一樣的車型,但都統稱為吉普尼,所以有可能你搭的吉普尼,跟我搭的吉普尼,是完全不同的吉普尼,真是饒舌。

到底有哪些種類的吉普尼呢?

傳統吉普尼

馬尼拉街道上,傳統吉普尼還是最常見的;

他通常不會有冷氣,不會有窗戶,且因為是吃柴油,會排放比一般車輛更多的廢氣,這種車都會比較老舊,引擎聲巨大,也常常會超載客人,平常在路上,看到掛著一堆人的車,大多是傳統吉普尼

Jeepney_08081rt by Stefan Munder, on Flickr
(不用懷疑,他絕對不是賓士的)
Jeepney_08081rt” (CC BY 2.0) by Stefan Munder

微進化吉普尼

這種稍微進化版的吉普尼,通常在觀光區比較常見,或是當作校車使用。

他的車型比較像是台灣的小發卡或小貨車,車頭沒有那麼長,也會有窗戶與空調,載客數也不會這麼多,但就像我說的,他並不是常見的交通工具,但當地人也會稱它做吉普尼。

Jeepney by Didit Putra, on Flickr
(小變形吉普尼)
Jeepney” (CC BY 2.0) by Didit Putra

超進化吉普尼

搞得跟寶可夢一樣,什麼超進化。

這種其實就已經跟台灣的公車很相似了,有些已經屏棄「吉普車」的外型,完全就像是一台客運了;會有這類車出現,也是菲律賓政府正推動「淘汰」舊吉普尼的活動。

其實已經有一系列E-Jeepney出現了,但當地人的接受度還不是很高,費用當然還是主要問題,另外也有Jeepney司機何去何從的問題,但就是台灣收費站轉型Etag一樣,這種時候,弱勢只能被動地希望有人可以稍微多在乎他們一點。

吉普尼

延伸閱讀:一個吉普尼司機的告白—吉普尼司機的艱難時刻

吉普尼的搭乘方式

這個話題我談起來有點沒說服力,因為我到現在都還不太會搭吉普尼,這生就只搭過三次吧,跟觀光客沒什麼兩樣。

我只能就我知道的事情,談談怎麼搭乘吉普尼;

因為現在google map很方便,若你要去某個目的地,他都會直接跟你說有哪些車號的Jeepney可以到達,你只要在路線圖上,找到可以上車的地方,靜待該車號的Jeepney出現,大功告成!

聽起來很簡單,但實際上執行會碰到幾個問題,第一就是Jeepney沒有站牌(只有大站有),他不會乖乖等你上車,所以一看到車出現,你必須要很積極地上車,雖然司機可能看你是外國人就停一下車,但也要準備好,因為他只會開很慢,你要自己抓準時機衝上去。


(達叔QQ)

第二個問題是,Jeepney的車號常常都在車身不同的地方,有時候在車頭,有時候在側邊,有時候我就是根本找不到在哪(還是是我太蠢啊?),然後他又不像台灣公車會停下來讓你問,所以對新手來說,常常都不確定自己搭的對不對。

Jeepney, Philippines by milst1, on Flickr
(到底車號在哪啊…)
Jeepney, Philippines” (CC BY-SA 2.0) by milst1

搭乘吉普尼怎麼付錢?

吉普尼不像台灣公車可以刷悠遊卡,也沒有投零錢的箱子。

那該怎麼付錢呢?

如果你坐的車都沒人,你大可以直接走到最前面把錢遞給司機,但大多時候,車上都是人滿為患,所以你只能透過「傳遞」的方式,把錢傳給司機,請放心,錢不太會傳丟,至少我沒聽說過。

至於費用怎麼算,我其實不太確定,我之前在宿霧搭,一趟都是7Peso,如果是路線比較長的地方,可能一趟會到15Peso,反正都便宜到爆,如果真的很會搭,你可以省很多錢。

我以前送去宿霧唸書的學生,有些後來都變成搭吉普尼達人,相當厲害。

吉普尼的優缺點

優點:

對菲律賓人來說,費用低廉,是他們持續選擇搭吉普尼的最主要原因,因為也沒有其他更便宜的選擇了,沒有捷運、客運等等,如果沒有自己的機車,唯一能移動的方式就是透過吉普尼了,所以即便很多人很度爛它,卻還是不得不繼續搭。

缺點:

吉普尼的缺點其實爆炸多,像是環境污染,如果被台灣左膠知道了吉普尼的廢氣排放量,肯定馬上發起一波抵制拒搭;第二個缺點當然就是他的「慢速運行模式」,會大大破壞交通的順暢度,因為他就是要走不走,老是維持低速檔,所以馬尼拉的可怕塞車,大概有一半的肇因是吉普尼造成的。

延伸閱讀:菲律賓台灣文化差異大哉談|交通篇

總結

雖然我也不是吉普尼專家,但沒吃過豬總看過豬走路,我之前老是在看吉普尼走路,看著看著也產生一點感情,雖然覺得他很煩人,但要是真的全面淘汰了,心中還是會有那麼一點點點點點的不捨,我果然還是太有感情了。

好了,沒什麼事情的話,我要去吉隆坡的吉普尼上養吉娃娃了,掰掰。

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